ΙΝΚΑ, ΙΝΚΑ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, ΒΙΟΖΩ: ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Αθήνα 13.10.2009

ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ : ΑΙΣΧΡΟΚΕΡΔΕΙΑ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΤΙΜΗ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 0,52 ΤΟ ΛΙΤΡΟ

ΣΤΑ 0,50 ΛΕΠΤΑ Η ΕΥΛΟΓΗ ΤΙΜΗ

Πέρυσι τέτοια εποχή, δηλ. στα μέσα Οκτωβρίου 2008, η τιμή πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης από τα Ελληνικά Διυλιστήρια ήταν 480 και πλέον Ευρώ ο τόνος (0,48 το λίτρο)[1].

Την ίδια εποχή (μέσα Οκτωβρίου 2008) οι εμπορικές εταιρείες πωλούσαν και παρέδιδαν στον καταναλωτή το πετρέλαιο θέρμανσης προς 680 Ευρώ τον τόνο (0,68 το λίτρο)[2].

Υπήρχε δηλαδή προσαύξηση τιμής στο εμπόριο της τάξης του 40%.

Φέτος η τιμή πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης από τα ΕΛΠΕ είναι 355 Ευρώ ο τόνος (0,35 το λίτρο)[3].

Σε ποια τιμή πρέπει λοιπόν να πωλείται και να παραδίδεται στον καταναλωτή το πετρέλαιο θέρμανσης;

Το αποτέλεσμα προκύπτει από μία απλή μαθηματική πράξη : 355 Ευρώ ο τόνος + 40 % = 497 Ευρώ ο τόνος ή 0,497 το λίτρο.

Οτιδήποτε συνεπώς πάνω από τα 0,50 ή έστω τα 0,52 λεπτά θα θεωρηθεί ότι αποτελεί ΑΙΣΧΡΟΚΕΡΔΕΙΑ.

Όταν ο Γ.Γ. της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας βγαίνει και προβλέπει τιμή πετρελαίου θέρμανσης γύρω στα 0,65 λεπτά το λίτρο, που στηρίζεται και ποιον αλήθεια ρόλο επιτελεί ;

Δεν θυμόμαστε να έχει προβεί σε αντίστοιχες ενέργειες για άλλα αγαθά στο παρελθόν.

Όταν διάφοροι παράγοντες της αγοράς βγαίνουν κατόπιν και υποστηρίζουν τα αυτά, γιατί προβοκάρουν στους καταναλωτές υψηλότατες, αδικαιολόγητες και αισχροκερδείς τιμές; Είναι σαφές ότι θέλουν να ανεβάσουν τα κέρδη τους εις βάρος των πολιτών, εις βάρος των καταναλωτών ;

Πέρυσι, βρεθήκαμε στην δυσάρεστη θέση να καταθέσουμε μηνυτήρια αναφορά κατά παντός υπευθύνου συμπολίτη μας για τις αισχροκερδείς τιμές των πετρελαιοειδών. Από την κατάθεση της μηνυτήριας αναφοράς και μετά οι τιμές των καυσίμων άρχισαν να πέφτουν.

Φέτος, δεν θα θέλαμε να βρεθούμε στην ίδια δυσάρεστη θέση, αλλά εάν μας αναγκάσουν σίγουρα θα το κάνουμε.

Να γνωρίζουν ότι παρακολουθούμε καθημερινά την διεθνή και ημεδαπή εμπορική δραστηριότητα. Να γνωρίζουν ότι καταγράφουμε και ότι έχουμε αναλύσει με μαθηματικά μοντέλα όλα τα επιμέρους στοιχεία των τιμών.

Σήμερα δεν κάνουμε λόγο ούτε για την γενική αισχροκέρδεια στον κλάδο, ούτε για τα καρτέλ που δρουν, ούτε για τις υπόλοιπες καχεξίες της «αγοράς», ούτε για το γεγονός ότι έχουμε πάγια το ακριβότερο πετρέλαιο σε όλη την Ευρώπη.

Σήμερα μιλάμε για κάτι πολύ πιο συγκεκριμένο και απτό.

Πρωτοβουλία : ΝΕΟ ΙΝ.ΚΑ. (ένωση καταναλωτών ΙΝ.ΚΑ)

Συνυπρογράφουν: ΙΝΚΑ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, ΒΙΟ.ΖΩ.

.

Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλώ επικοινωνήστε με τον νομικό μας σύμβουλο Δημήτρη Καραμήτσα 6936000836.

[1] Πηγή ΕΛ.ΠΕ.

[2] Πηγή ΕΚΟ. Τιμή παραδοτέου πετρελαίου και μάλιστα ενισχυμένου με καταλύτη.

[3] Πηγή ΕΛ.ΠΕ.

Ο υφυπουργός Μανιάτης σε ένα κακό ξεκίνημα κάλεσε τους παράγοντες της αγοράς (και όχι και τις ενώσεις καταναλωτών) για να συζητήσει μαζί τους τις τιμές του πετρελαίου θέρμανσης.
Το αποτέλεσμα που ανακοινώθηκε ήταν ότι η τιμή θα είναι από 0,52 - 0,58 το λίτρο !!!.
Αναρωτιέμαι ... πόσα χρήματα παραπάνω θα πληρώσουν οι καταναλωτές οι ίδιοι, αλλά και ως φορολογούμενοι πολίτες.
Πόσα εκατομμύρια λίτρα θα βάλει το δημόσιο : νοσοκομεία, υπουργεία, υπηρεσίες, δήμοι, νομαρχίες κλπ ... .
Βγάλτε τον λογαριασμό της αισχροκέρδειας που τον πληρώνουμε όλοι !!!.
Οχι κύριοι δεν θα σας περάσει.

[size=18]Ακολούθησε σήμερα το 2ο απανωτό δελτίο τύπου

Τετάρτη 14.10. 2009

Δελτίο Τύπου

Θέμα :Πετρέλαιο Θέρμανσης

Με το, από 13/10/2009, δελτίο τύπου θίξαμε το ζήτημα της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης, αναλύσαμε και αποδείξαμε γιατί η τιμή του δεν πρέπει να είναι ανώτερη των 0,50 Ευρώ ανά λίτρο.
Θέσαμε το όριο της αισχροκέρδειας στα 0,52 Ευρώ ανά λίτρο.

Εν τω μεταξύ, ο υφυπουργός κ. Μανιάτης πραγματοποιούσε συνάντηση με φορείς της αγοράς. Το αποτέλεσμα που ανακοινώθηκε είναι ότι οι τιμές θα κυμανθούν μεταξύ 0,52 και 0,58 Ευρώ το λίτρο. Δηλαδή πάνω από το όριο της αισχροκέρδειας και πολύ πάνω από την μέγιστη εύλογη τιμή.

Αυτές τις τιμές δεν θα τις δεχτούμε, αυτές τις τιμές θα τις χτυπήσουμε και θα τις προσβάλλουμε.
Η κοινωνία θα αυτοπροστατευτεί με μηνύσεις και με αγωγές (ακόμα και με μποϋκοτάζ εάν χρειαστεί).

Εμείς θα προστατεύσουμε και το ατομικό συμφέρον του πολίτη και το δημόσιο συμφέρον. Γιατί είναι θέμα και δημοσίου συμφέροντος, έντονα και άμεσα είναι θέμα του φορολογούμενου πολίτη και του κράτους του.

Αναρωτιόμαστε:

Πόσα χρήματα παραπάνω θα πληρώσουν οι φορολογούμενοι πολίτες ;

Πόσα εκατομμύρια λίτρα θα βάλει το δημόσιο : νοσοκομεία, σχολεία, παιδικοί σταθμοί, γήπεδα, γυμναστήρια, υπουργεία, υπηρεσίες, δήμοι, νομαρχίες κλπ ... .

Βγάλτε τον λογαριασμό της αισχροκέρδειας που τον πληρώνουμε όλοι !!!.

Δεν θα το επιτρέψουμε σε κανένα, εμείς οι ίδιοι οι πολίτες θα προστατεύσουμε το κράτος μας.

Παρεμπιπτόντως : Οι ενώσεις καταναλωτών πρέπει να έχουν οπωσδήποτε θέση σε τέτοιες επαφές και συναντήσεις. Εάν θέλει η νέα κυβέρνηση να αξιώσει το καταναλωτικό κίνημα, που είναι κίνημα της κοινωνίας της ίδιας, οφείλει να καλεί σε κάθε τέτοια συνάντηση τους φορείς της κοινωνίας των πολιτών και τουλάχιστον τις μεγάλες οργανώσεις και κοινούς εκπροσώπους των μικρότερων. Θέλουμε να πιστεύουμε ότι η νέα κυβέρνηση δεν θα ακολουθήσει την πεπατημένη της προηγούμενης και θα ανοίξει την πόρτα της κοινωνίας σε τέτοιες επαφές, αυτό επιβάλλει κατ’ ελάχιστο η συμμετοχική δημοκρατία. Το ζητούμε άμεσα.

ΟΔΗΓΙΕΣ : ΑΣ ΛΑΒΟΥΜΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΜΑΣ

Εμείς οι ίδιοι οι πολίτες καταναλωτές οφείλουμε να αυτοπροστατευτούμε στις συναλλαγές μας.

Ας κατέβουμε επιτέλους στην δεξαμενή πετρελαίου, δύο και περισσότεροι ένοικοι μαζί.

Ας πάρουμε ένα μέτρο και ας μετρήσουμε τις εξωτερικές διαστάσεις της δεξαμενής.

Γράφουμε σε ένα χαρτί τις διαστάσεις αυτές: Μήκος Χ Υψος Χ Πλάτος. (π.χ. Μ 1,20 Χ Υ 1,10 Χ Β 0,80) Ο πολλαπλασιασμός αυτών των τριών μετρήσεων μας δίνει την χωρητικότητα της δεξαμενής μας: πόσα λίτρα μπορεί να χωρέσει ( στο παράδειγμα = 1,056 δηλ. 1.056 λίτρα):

Παίρνουμε μία στεγνή ίσια ξύλινη βέργα ή μια σιδερένια και την βάζουμε μέσα στην δεξαμενή κάθετα (ίσια) και μέχρι να ακουμπήσει στον πυθμένα (πάτο) της δεξαμενής, προσέχοντας να μην προκαλέσουμε κυματισμό (αλλιώς την σκουπίζουμε και το ξανακάνουμε). Μετράμε με το μέτρο πόσα εκατοστά είναι βρεγμένη. Γράφουμε την μέτρηση. Ξανακάνουμε τον πολλαπλασιασμό Μήκος Χ Υψος Χ Πλάτος, βάζοντας στην θέση του ύψους την μέτρηση που βρήκαμε με την βέργα (στο παράδειγμα Μ 1,20 Χ Υ 1,10 Χ Π 0,80 βάζουμε Μ 1,20 Χ Υ 0,20 Χ Π 0,80). Το αποτέλεσμα του πολλαπλασιασμού είναι τα λίτρα πετρελαίου που έχει μέσα η δεξαμενή μας (στο παράδειγμα 0,192 ήτοι 192 λίτρα).

Είναι καλύτερο να γράψουμε σε ένα χαρτί το αποτέλεσμα.

Στην συνέχεια συντάσσουμε ή συμπληρώνουμε το εξής έγγραφο:

ΕΓΓΡΑΦΟ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ – ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ

Στ … σήμερα …./…/200. εμείς οι ( ή ο) …. ……………………………………...... . ………………………………………………………………….…. (ονοματεπώνυμο) κάτοικοι της πολυκατοικίας που βρίσκεται στ……………………………, οδός ……………….., αρ. .. , προβήκαμε σε μέτρηση του όγκου της δεξαμενής πετρελαίου.

Ευρέθηκε ότι η δεξαμενή έχει διαστάσεις : Μήκος …… , Υψος ……., Πλάτος ……..., ήτοι συνολική χωρητικότητα ………. λίτρα.

Εν συνεχεία, προχωρήσαμε στην μέτρηση του περιεχομένου της με ίσια ράβδο και βρέθηκε ότι το περιεχόμενο της ήταν …..… εκατοστά , δηλ. λίτρα …..….. .

Την ………………, προσήλθε ο …………………………………………………, κάτοικος ………………………….………….., υπάλληλος της επιχείρησης …………………………………………. με το υπ’ αριθμ. κυκλοφορίας …………….. βυτίο (μάρκα ……………., τύπος ……….. ) προκειμένου να προβούμε σε προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης …………. λίτρων.

Προχωρήσαμε σε μέτρηση του περιεχομένου και των διαστάσεων της δεξαμενής ενώπιον του και βρέθηκε ότι το περιεχόμενο αυτής είναι ……….. λίτρα.

Στην συνέχεια ελέγξαμε τον μετρητή της αντλίας του βυτίου, ο οποίος είχε την ένδειξη ……………… (αριθμός).

Ακολούθησε η μεταφορά του πετρελαίου στην δεξαμενή.

Το πετρέλαιο είχε χρώμα …………………. . (το κανονικό πετρέλαιο θέρμανσης έχει χρώμα κόκκινο διαυγές)

Ελέγξαμε τον μετρητή της αντλίας του βυτίου, ο οποίος είχε ένδειξη …………… .

Στην συνέχεια ενώπιον του μετρήσαμε το περιεχόμενο της δεξαμενής με την ίδια ράβδο και βρέθηκε ότι αυτή είχε περιεχόμενο ………………. λίτρα (Μήκος …….. Χ Υψος ……. Χ Πλάτος ………). Στις διαστάσεις μήκος και πλάτος χρησιμοποιήσαμε τις ήδη ευρεθείσες διαστάσεις και το ύψος της ράβδου που ήταν βρεγμένο ήταν ………. εκατοστά.

Ο αριθμός αυτός συμφωνεί με τα λίτρα που παραγγείλαμε ΝΑΙ ΟΧΙ

Εάν όχι, η διαφορά είναι …………….. λίτρα (+ ή -)

Ο αριθμός αυτός συμφωνεί με την ένδειξη στην αντλία ΝΑΙ ΟΧΙ

Εάν όχι, η διαφορά είναι ……………. (+ ή -)

…………………. (τόπος) …/…/……

Ο διενεργήσας την παράδοση Για την πολυκατοικία

Υπογράφουν και οι δύο και κρατάμε το έγγραφο.
Εάν υπάρχουν διαφορές επικοινωνούμε με τον Δήμο ή τη Νομαρχία της περιοχής μας και ζητούμε να έλθουν αρμόδιοι υπάλληλοι και δεν πληρώνουμε ποτέ παραπάνω λίτρα.
Το έγγραφο αυτό αποτελεί απόδειξη για όλα και το δημοσιεύουμε ως συνημμένο.
Eάν ο υπολογισμός κέρδους και κόστους άντλησης μέχρι την έξοδο από το διυλιστήριο είναι 0,37 ευρώ, πόσο θέλει πια η αγορά για να κερδίσει;

Κάνουμε πράξη και θωρακίζουμε την προστασία του καταναλωτή.
Θα παρέμβουμε δυναμικά με όλα τα νόμιμα μέσα για να αποτρέψουμε την αισχροκέρδεια εις βάρος όλων μας.

Δημήτρη καλημέρα.
Θα ανεβάσω στο wordpress της τοπικής οργάνωσης της περιοχής μου τις ανακοινώσεις του Ν.ΙΝΚΑ και θα το στείλω και στο site της τοπικής.
Θα τυπώσω το έγγραφο και θα το μοιράσω σε γνωστούς μου.
Νάσαι καλά και ευχαριστούμε για την προσπάθεια και την ενημέρωση.

Σήμερα το πρωί ερχόμενος για τη δουλειά άκουσα στο ράδιο για 0,52-0,56 ευρώ το λίτρο ότι ορίστηκε η τιμή.

Θα πρέπει να ξεκαθαρίσω μερικά πράγματα.

1. : Η "αγορά" πετρελαιοειδών ελέγχεται πρώτα από όλα από τα ΕΛ.ΠΕ. /Πετρόλα και το διυλιστήριο Βαρδινογιάννη. Άρα υπάρχει εν δυνάμει ολιγοπωλιακή κατάσταση με αρκετά στοιχεία μονοπωλιακού συστήματος. Βεβαίως μία χώρα όπως η Ελλάδα, δεν είναι δυνατόν να έχει πολλά διυλιστήρια.

2.: Τα ΕΛ.ΠΕ. μετοχικά ελέγχονται από το Δημόσιο, διοικητικά όμως από την οικογένεια Λάτση (Πετρόλα). Αυτό είναι το περιεχόμενο της σύμβασης συγχώνευσης ΕΛ.ΠΕ. - Πετρόλα, που υπογράφθηκε επί κυβερνήσεως Σημίτη και εφαρμόστηκε επί κυβερνήσεων Ν.Δ. / Καραμανλή. Υπενθυμίζω ότι στην επιτροπή ανταγωνισμού απαγορεύτηκε από τον τότε υπουργό, να εξετάσει την σύμβαση κατά το αντιμονοπωλιακό της μέρος (συγκέντρωση επιχειρήσεων).

3. Η "αγορά πετρελαίου" μέσα από ένα πλέγμα διατάξεων (τις οποίες έχουμε εντοπίσει) ποδηγετείται σαφώς από συγκεκριμένες εταιρείες.

4. Η κατάσταση ξεκινά από το παγκόσμιο αίσχος του νεοφιλελευθερισμού και διαχέεται κατά τον αυτό τρόπο και στην Ελλάδα. Κατά ένα απαράδεκτο τρόπο, οι τιμές του πετρελαίου δεν ελέγχονται από καμία κυβέρνηση ..., αλλά από τους κερδοσκόπους της αγοράς. Την απόδειξη την είδατε πέρυσι το καλοκαίρι (2008) και θα την ξαναδείτε μάλλον σύντομα. Αυτό το αίσχος πρέπει να σταματήσει.

5. Στην Ελλάδα, ο κύριος μέτοχος των ΕΛ.ΠΕ., το ελληνικό δημόσιο θα μπορούσε να διαδραματίσει ουσιαστικό ρόλο στην αγορά, διεκδικώντας την διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ. και ρίχνοντας τις τιμές. Δεν το κάνει ... . Μην ξεχνάμε ότι η "ανταγωνιστικότητα" της ελληνικής οικονομίας έχει να κάνει και με τις τιμές των καυσίμων σε μεγάλο βαθμό. Αντί ανταγωνιστικότητας και (κυρίως) κοινωνικής προσφοράς έχουμε υπερκέρδη διυλιστηρίων, που τα πληρώνει σύσσωμος ο ελληνικός λαός.

6. Παραλείπω μια σειρά από καχεξίες που δεν επιτρέπουν, ούτε τον στοιχειώδη ανταγωνισμό. Ο ανταγωνισμός βέβαια δεν είναι πανάκεια (το αντίθετο θα έλεγα), αλλά το αναφέρω για να καταδείξω ότι δεν είναι συνεπείς ακόμα και σε όσα προπαγανδίζουν.

7. Πέρυσι η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης ήταν πραγματικά απαράδεκτη. Ο υπουργός ακρίβειας και Καρτέλ είναι τουλάχιστον πολιτικά υπόλογος.

8. Ως ΙΝΚΑ φέραμε την υπόθεση στα Δικαστήρια. Καταθέσαμε μήνυση κατά παντός υπευθύνου (διεξάγεται εκτεταμένη έρευνα). Μετά την μήνυση οι τιμές άρχισαν να μειώνονται και μειώθηκαν σε σοβαρό επίπεδο. Σημειώνω ότι απαντώντας ουσιαστικά στην μήνυση τα δύο διυλιστήρια εξέδωσαν κοινή ανακοίνωση !!! .

9. Αισχροκέρδεια υπήρχε και πέρυσι (αλλά την ρίξαμε σχετικά), αισχροκέρδεια υπάρχει και φέτος.

10. Πέρισυ, αδικαιολόγητα και αισχροκερδώς η τιμή διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης από τα διυλιστήρια ξεκίνησε στα 470 Ευρώ ο τόνος. Ήταν 70 Ευρώ ακριβότερα από την τιμή του τόνου αμόλυβδης. Στην πορεία η διαφορά ξεπέρασε τα 140 Ευρώ. Όταν επισημάναμε την αντινομία και αναρωτηθήκαμε με Δελτίο Τύπου, πως δικαιολογείται αυτό, απειλώντας και με νέα μήνυση, η τιμή εξισώθηκε και εν συνεχεία και για πολλούς μήνες το πετρέλαιο θέρμανσης πωλείτο από τα διυλιστήρια σε τιμή χαμηλότερη της αμόλυβδης !!! (ομολογημένη αισχροκέρδεια . Λίγες ημέρες πριν (από την Δευτέρα 12/10) το πετρέλαιο θέρμανσης ξαναέγινε ακριβότερο από την αμόλυβδη !!!.

11. Η αγορά είναι απαιτητική χωρίς να προσφέρει τα ανάλογα. Σκεφτείτε ότι η το κόστος και το κέρδος από την άντληση, την μεταφορά και την διύλιση του πετρελαίου είναι 0,37 το λίτρο και η αγορά για τις αστείες ενέργειές της απαιτεί 0,20 ανά λίτρο ; Προσφέρει μήπως τίποτα ανάλογο;

12. Η μήνυσή μας, εξανάγκασε πέρυσι την επιτροπή ανταγωνισμού να επιβάλλει πρόστιμα στις BP και Shell. Ακόμα δεν έχουν πληρώσει και ετοιμάζονται να μας "εγκαταλείψουν".

13. Στο άρμα των εταιρειών χονδρεμπορίας είναι προσδεδεμένοι πολυποίκιλα οι βενζινοπώλες.

14. Δεν θα αναφερθώ σε υποθέσεις λαθρεμπορίου κλπ. .

15. Η αγορά πέρυσι κέρδιζε με προστιθέμενη υπεραξία 40% τώρα επιδιώκει το 45%.

16. Η συμπεριφορά του υφυπουργού Ενέργειας είναι κατακριτέα. Μίλησε και αυτός για αυτορρύθμιση και αυτοσυγκράτηση της αγοράς και έκλεισε το μάτι στην αισχροκέρδεια. Λες και δεν ήξερε τι να δηλώσει, βρήκε στο συρτάρι μια περσινή δήλωση του Φώλια ή Βλάχου (αυτή δεν την πήραν μαζί με τους σκληρούς δίσκους) και είπε τα ίδια !!!.

17. Ελάχιστο στοιχείο της συμμετοχικής δημοκρατίας θα ήταν συμμετοχή των ενώσεων καταναλωτών στις διαβουλεύσεις με τους εμπόρους. Εμείς και τα αδιάψευστα στοιχεία έχουμε και την διάθεση για μάχη.

18. Φυσικά και θα παρέμβουμε. Το πετρέλαιο θέρμανσης αποτελεί βιοτική ανάγκη και όχι είδος πολυτελείας.

Στα 0,52 η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης.
Παρότι μεταξύ του δελτίου τύπου του ν.ΙΝΚΑ (που έλεγε ότι εύλογη και αποδεκτή τιμή θα ήταν γύρω στα 0,50 Ευρώ) και της σημερινής ημέρας, τα ΕΛΠΕ αύξησαν την τιμή κατά 2,5 λεπτά το λίτρο (λόγω διεθνούς ανόδου της τιμής του πετρελαίου).
Αρα είχε δίκιο το Νέο ΙΝΚΑ που έγραφε στην αρχή της εβδομάδας ότι η εύλογη τιμή (με την τότε τιμή λογιστηρίου) έπρεπε να είναι γύρω στο 0,50.
Είναι ένας αγώνας που έκανε μόνο του το Ν. ΙΝΚΑ με την συμμετοχή του ΙΝΚΑ Μακεδονίας και της ΒΙΟΖΩ και είναι΄ένας αγώνας που κερδήθηκε για όλη την κοινωνία.

Δόθηκε μια μάχη για το πετρέλαιο θέρμανσης σύντροφοι.
Μια μάχη που την ξεκίνησε το Ν. ΙΝΚΑ και την έδωσε μαζί του η κοινωνία.
Το αποτέλεσμα ήταν νικηφόρο.
Διαβάστε ξανά τα δελτία τύπου για να καταλάβετε τι "τους κάναμε".
Είχαμε δίκιο από την αρχή και θα την φτάναμε την μάχη έως το τέλος της.
Κανείς δεν διαμαρτυρόταν και πολύ περισσότερο κανείς δεν έβγαινε με στοιχεία να πιέσει.
Εμείς το κάναμε, είναι δική μας νίκη, νίκη της κοινωνίας και των ανθρωπων που την στήριξαν στον τύπο και στα blogs

Επισκέπτης

Γι αυτό υπάρχουν οι πραγματικά αγωνιζόμενες καταναλωτικές ενώσεις!!!!

Για να δίνουν μάχες σε όποιο επίπεδο μπορούν και να κερδίζουν αυτές τις μάχες!

Τώρα επι ποδός για τον έλεγχο της αγοράς......

Γιατί κάτι μου λέει ότι σε πάρα πολλές περιοχές οι τιμές του πετρελαίου θέρμανσης θα είναι πολύ πιό πάνω απο το 0,52!!!

Θα ανέβουν επι τη "ευκαιρία" της διεθνούς αύξησης (να κάνουνε την κρίση ευκαιρία ψάχνουν).
Ομως σκέψου Πούπα, να ξεκινούσε η τιμή από 0,65 (τιμή Κοντοπυράκη), , 0,62 (τιμή προέδρου βενζινοπωλών), 0,58 (τιμή υφυπουργού).
Που θα την πήγαιναν μετά ; 0,70, 0,75, 0,80 ;
Τώρα "ασπάστηκαν" (και για το μέλλον) όσα γράφαμε.

Σας χρωστάω μία ανάλυση για το πως φτάσαμε στη μεγάλη νίκη αυτή.
Δεν θα τα γράψω όλα γιατί ο πόλεμος συνεχίζεται.
Πρώτα από όλα αυτός που θα κατευθύνει τις κινήσεις στον πόλεμο πρέπει να είναι νουνεχής, συνετός, αδιάφθορος και να έχει γνώσεις. Γνώσεις τόσο θεωρητικές, όσο και κοινωνικές. Αρα χρειάζεται ο κατάλληλος άνθρωπος, που θα έχει την στρατηγική της γνώσης στο μυαλό του. Εάν υπάρχουν περισσότεροι ακόμα καλύτερα.
Ενα άλλο σαφές αναγκαίο στοιχείο είναι η ανάλυση του "αντιπάλου". Αυτή πρέπει να είναι σαφής και καθαρή, όταν ξεκινήσει ο αγώνας. Πρέπει να γνωρίζεις τι είναι, πως λειτουργεί και τι είναι αυτό που θέλει.
Αυτά ορίζουν και τις κινήσεις του, καθώς και τις κινήσεις των ανθρώπων.
Μετά επιλέγεις τα όπλα που θα χρησιμοποιήσεις, το πεδίο της μάχης και το χρονικό της πλαίσιο (παραλείπω πολλά για ευνόητους λόγους).
Ομως το κύριο είναι να έχεις ένα στόχο, μια ακλόνητη κεντρική ιδέα στο μυαλό σου και ένα σχέδιο. Αυτά κινούν τα πράγματα και εσένα τον ίδιο.
Για κάποιους από εμάς θα ήταν εύκολο να φτιάξουμε αναίμακτα μια πραγματική σοσιαλιστική δημοκρατική κοινωνία.
Πολύ εύκολο.
Που κολλάει το πράγμα και που μπερδεύονται πολλοί χάνοντας τον στόχο;
Ασχολούνται με τα τεχνικά ζητήματα που τους πετάνε μπροστά τους και χάνουν την εικόνα του ορίζοντα. Αποπροσανατολίζονται και κολλάνε στην κινούμενη άμμο της καθημερινότητας που οι άλλοι δημιουργούν. Το μυστικό είναι να πετάξεις πάνω από αυτά χωρίς να τα ακουμπήσεις, να φτιάξεις το δικό σου πεδίο πραγματικότητας.

Παρεμπιπτόντως, τα ΕΛΠΕ κατέβασαν σήμερα την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης κάτω από την τιμή της αμόλυβδης ... και καλά έκαναν.
Ξέρουν και οι ίδιοι οι άνθρωποι πια είναι τα προβλήματά τους και πόσο μπορούν να εκτεθούν. Θα μπορούσα και θα μπορούσαμε να τους έχουμε κάνει μεγάλο κακό με τα στοιχεία που έχουμε συγκεντρώσει.
Δεν θέλουμε όμως να τους καταστρέψουμε, πρώτα από όλα γιατί πρόκειται για ανθρώπους, οι οποίοι μάλιστα ανταποκρίνονται στο ανθρώπινο καθήκον τους και στην κοινή λογική.
Μετά γιατί τα ΕΛΠΕ, έστω όπως είναι, αλλά και οι ιδιωτικές εγκαταστάσεις είτε άμεσα είτε έμμεσα αποτελούν περιουσία αυτής της κοινωνίας και αυτού του λαού.
Κανέναν και τίποτα δεν πρόκειται να καταστρέψουμε αρκεί να εξακολουθεί να ανταποκρίνεται ως άνθρωπος στις ανάγκες της κοινωνίας του. Εάν στραφεί ενάντια θα αναγκαστούμε και θα το κάνουμε ακόμα και εάν αυτό δεν μας είναι καθόλου ευχάριστο.
Δεν μισούμε κανένα, τους αγαπάμε όλους.

» ΙΝΚΑ : ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΠΟΡΕΙΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΩΝ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ
» ΜΕΤΡΑ ΣΟΥΦΛΙΑ : ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΙΝΚΑ (Ν. ΙΝΚΑ)
» ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΙΝΚΑ για τις ΣΤΑΦΙΔΕΣ με ΤΟΞΙΚΑ