OI 100 ΠΡΩΤΕΣ ΜΕΡΕΣ ...

9η ημερα - 13 Οκτ 2009

350 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ ΣΤΟ ΚΡΑΤΟΣ * «ΡΥΠΟΓΟΝΑ» ΛΕΕΙ ΕΡΕΥΝΑ ΤΟΥ ΕΜΠ
Μαχαίρι στα 57.654 κρατικά αυτοκίνητα
Της ΕΛΕΝΗΣ ΔΕΛΒΙΝΙΩΤΗ

Θέμα 1ον: Αξιοκρατία στις προσλήψεις και τις προαγωγές στο Δημόσιο, με προγραμματισμό και υπαγωγή όλων των συμβάσεων -και των συμβάσεων έργου- στη δικαιοδοσία του ΑΣΕΠ. Θέμα 2ον: Μαχαίρι στο σπάταλο κράτος με μείωση του υπέρογκου στόλου των 57 και πλέον χιλιάδων κρατικών αυτοκινήτων, που κοστίζουν τουλάχιστον 350 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο στο... πτωχό ελληνικό κράτος...

Σε έρευνα του ΕΜΠ καταγρά-φηκαν 2,6 εκατομμύρια μετακινήσεις των κρατικών οχημάτων κάθε ημέρα στο λεκανοπέδιο της Αττικής σε σύνολο 6,5 εκατομμυρίων μετακινήσεων που πραγματο-ποιούνται Σε έρευνα του ΕΜΠ καταγρά-φηκαν 2,6 εκατομμύρια μετακινήσεις των κρατικών οχημάτων κάθε ημέρα στο λεκανοπέδιο της Αττικής σε σύνολο 6,5 εκατομμυρίων μετακινήσεων που πραγματο-ποιούνται Είναι οι τομές των 100 ημερών που σχεδιάζει η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Εσωτερικών και προσωπικά ο υπουργός Γιάννης Ραγκούσης, ο οποίος γι' αυτό τον σκοπό είχε χθες συνάντηση με τον πρόεδρο του ΑΣΕΠ, καθηγητή Γιώργο Βέη, και το Προεδρείο της ΑΔΕΔΥ, ενώ σήμερα θα ενημερώσει τον πρωθυπουργό ειδικά για το θέμα των κρατικών αυτοκινήτων, που φτάνουν σύμφωνα με την επίσημη απογραφή του υπουργείου Εσωτερικών (Δεκέμβριος 2006) τα 57.654 οχήματα, που κοστίζουν 350 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο στους φορολογούμενους Ελληνες και συμπληρώνουν το κυκλοφοριακό χάος με 2,6 εκατομμύρια μετακινήσεις την ημέρα μόνο στο λεκανοπέδιο της Αθήνας.

Ο στόλος των κρατικών αυτοκινήτων είναι υπέρογκος, ρυπογόνος και πολύ ακριβός για τον κρατικό κορβανά, αφού μόνο τα λεγόμενα υπουργικά αυτοκίνητα, που είναι περίπου 260 Κία, στοιχίζουν στο Δημόσιο περί το ένα εκατομμύριο ευρώ τον χρόνο. Σχεδόν όλα είναι πολυτελή, υψηλού κυβισμού και παρουσιάζουν συχνές και ακριβές βλάβες. Μάλιστα το υπουργείο Εσωτερικών πληρώνει κάθε χρόνο 400.000 ευρώ μόνον σε ανταλλακτικά. Στο κονδύλι αυτό θα πρέπει να προστεθούν τα έξοδα εργασίας των συνεργείων, περίπου 150.000 ευρώ, και 170.000 ευρώ για βενζίνη. Το υπέρογκο κόστος στον τομέα των καυσίμων είχε ενοχλήσει και την ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών της προηγούμενης κυβέρνησης, καθώς οι αρμόδιες υπηρεσίες εκτιμούσαν ότι η συγκεκριμένη δαπάνη ανέρχεται σε πολύ υψηλά επίπεδα και ότι ορισμένες δημόσιες υπηρεσίες εμφανίζονταν να καταναλώνουν τις διπλάσιες ή και τις τριπλάσιες ποσότητες καυσίμων που δικαιολογούσαν οι υπηρεσιακές τους ανάγκες και υπήρχε βάσιμη υποψία ότι το 1/3 του ποσού των καυσίμων κατέληγε σε αυτοκίνητα... ιδιωτών. Σημαντική συμβολή στους ρύπους και το κυκλοφοριακό της Αθήνας έχουν επίσης τα κρατικά αυτοκίνητα, αφού σε έρευνα που πραγματοποίησε πρόσφατα το τμήμα Συγκοινωνιολόγων του Πολυτεχνείου της Αθήνας, καταγράφηκαν 2,6 εκατομμύρια μετακινήσεις των κρατικών οχημάτων κάθε ημέρα στο Λεκανοπέδιο της Αττικής σε σύνολο 6,5 εκατομμυρίων μετακινήσεων που πραγματοποιούνται. Η ίδια έρευνα ανέβαζε τις μετακινήσεις των υπουργικών αυτοκινήτων στην Αθήνα σε ένα εκατομμύρια 250 χιλιάδες μετακινήσεις.

Υπαγωγή όλων των προσλήψεων στο ΑΣΕΠ είναι η τομή που σχεδιάζεται να γίνει στις προσλήψεις, με παράλληλη απλούστευση των διαδικασιών του συστήματος. Οι προσλήψεις θα είναι αυστηρά προγραμματισμένες ανά υπουργείο, θα γίνονται κάθε χρόνο και την ευθύνη θα έχει το ΑΣΕΠ. Η επιλογή θα πραγματοποιείται έπειτα από διαγωνισμό συνολικά για όλους τους κλάδους των δημοσίων υπαλλήλων και όλες τις ειδικότητες.

Για πρώτη φορά επίσης ένας σημαντικός αριθμός των μετακλητών υπαλλήλων του υπουργείου Εσωτερικών θα επιλεγεί ύστερα από προκήρυξη ανάμεσα σε υπαλλήλους της δημόσιας διοίκησης που με αυτό τον τρόπο θα αξιοποιηθούν. Προτεραιότητα στις θέσεις αυτές θα δοθεί σε πτυχιούχους αποφοίτους της Σχολής Δημόσιας Διοίκησης, οι οποίοι σε μεγάλο ποσοστό παραμένουν αναξιοποίητοι.

Την επιλογή με κριτήρια ΑΣΕΠ στα λεγόμενα stage ζήτησε και η ΑΔΕΔΥ, στη συνάντηση που είχε με τους κυρίους Γιάννη Ραγκούση και Ντίνο Ρόβλια. Ο πρόεδρος της ΑΔΕΔΥ Σπύρος Παπασπύρος δήλωσε ότι το ΑΣΕΠ πρέπει να έχει την ευθύνη για όλες τις προσλήψεις και υπογράμμισε ότι ένας ανεξάρτητος φορέας πρέπει να αναλάβει την αξιολόγηση και την επιλογή των στελεχών στη δημόσια διοίκηση με κριτήρια αξιοκρατικά, ώστε να αποφεύγεται η λαφυραγώγηση του κράτους από την εκάστοτε κυβέρνηση.

Επιφυλακτικός δηλώνει επίσης ο πρόεδρος της ΑΔΕΔΥ και στην προφορική συνέντευξη, καθώς, όπως τονίζει, το πολιτικό μας σύστημα δεν έχει αποδείξει ότι διαθέτει την κουλτούρα να την αξιοποιήσει. Οσον αφορά το μισθολόγιο των δημοσίων υπαλλήλων, η ΑΔΕΔΥ ζήτησε να έχει την ευθύνη του σχεδιασμού το υπουργείο Εσωτερικών και όχι το υπουργείο Οικονομικών και να συνυπολογίζεται στον πληθωρισμό και το μέσο κόστος ζωής. *

απο την ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ


Οι προτεραιότητες του υπουργείου Οικονομίας στη Ναυτιλία
Λούκα Κατσέλη: «Σε νέα βάση η συζήτηση της συμφωνίας με την Cosco»

Συζήτηση σε νέα βάση της συμφωνίας με την Cosco και διάλογο για όλα τα ζητήματα της παραχώρησης ανακοίνωσε η υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Λούκα Κατσέλη.

Για τις απεργιακές κινητοποιήσεις στο λιμάνι του Πειραιά, εξαιτίας της σύμβασης σύμβαση παραχώρησης των προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ στην παραχωρησιούχο - θυγατρική της COSCO εταιρεία - ΣΕΠ. Α.Ε., η Λούκα Κατσέλη δήλωσε ότι αποτελεί επιδίωξή του υπουργείου να αντιμετωπισθούν μέσω του διαλόγου όλα τα ζητήματα, να αποκατασταθεί η ηρεμία και η εύρυθμη λειτουργία του λιμανιού καθώς και να προαχθεί το δημόσιο συμφέρον.

Πρόσθεσε πως βρίσκεται σε συνεχείς συζητήσεις με όλα τα μέρη και ότι ήδη έχει συμφωνηθεί με τους εκπροσώπους της ΣΕΠ Α.Ε. να ξεκινήσει άμεσα ουσιαστικός διάλογος σχετικά με όλα τα ζητήματα της παραχώρησης. "Τα αποτελέσματα του διαλόγου θα ισχύσουν αναδρομικά από την 1.10.2009.", είπε.

Ακόμη, η Λούκα Κατσέλη υπογράμμισε ότι συμφωνήθηκε να ξεκινήσει συζήτηση σε νέα βάση μεταξύ της ΟΛΠ Α.Ε. και της ΣΕΠ Α.Ε. με αντικείμενο τη λειτουργία των προβλητών Ι και ΙΙ, με ενεργό συμμετοχή των εργαζομένων και προς αμοιβαίο συμφέρον των μερών, ενώ όπως ανέφερε η σχετική συμφωνία θα τεθεί υπό έγκριση των αρμοδίων αρχών (Επιτροπή Ανταγωνισμού κ.λ.π.).

Παράλληλα, η υπουργός Οικονομίας Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, μετά τη συνάντησή της με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), επισήμανε πως άμεση προτεραιότητα αποτελεί η επίλυση του προβλήματος των εργαζομένων της εταιρείας Αγούδημος, που εξακολουθούν να παραμένουν απλήρωτοι από τον Ιούνιο του 2009 και αδυνατούν να εξεύρουν άλλες ευκαιρίες εργασίας, ενώ αντιμετωπίζουν επείγοντα προβλήματα σίτισης, υγιεινής και ασφάλειας.

Επίσης, δεσμεύτηκε ότι θα δοθεί προτεραιότητα σε μία σειρά θεσμικά ζητήματα που εκκρεμούν, όπως η κάλυψη του θεσμικού κενού για εγκατάλειψη πλοίων, η ενίσχυση της λειτουργίας του Ταμείου Ανεργίας και η βελτίωση κάλυψης των άνεργων ναυτικών, καθώς και η εξυγίανση της δημοσιονομικής διαχειρίσεις του ΝΑΤ στο οποίο δεν έχουν κλείσει ισολογισμοί εδώ και χρόνια.

Οι προτεραιότητες στη Ναυτιλία

Η υπουργός Οικονομίας Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας τόνισε ότι σε συνεργασία με όλους τους αρμόδιους φορείς θα προωθηθεί:

* • Η ανάδειξη του Πειραιά σε ναυτιλιακό κέντρο με αναβάθμιση των παρεχόμενων υποστηρικτικών υπηρεσιών.
* • Η αναβάθμιση των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών καθώς και των υπηρεσιών θαλάσσιου τουρισμού.
* • Η επένδυση στο ανθρώπινο δυναμικό με προσέλκυση νέων στελεχών και κίνητρα για την παραμονή του υπάρχοντος στο ναυτικό επάγγελμα καθώς και αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης. Προτεραιότητα αποτελεί η ανακαίνιση και η αναβάθμιση του Κέντρου Επιμόρφωσης Εμπορικού Ναυτικού.
* • Η ενίσχυση της ναυτιλιακής μας διπλωματίας με ενεργό ρόλο στους διεθνείς οργανισμούς.
απο την ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ

ειμαι τοσο απογοητευμενος , απο τις επιχειρησεις των ΜΑΤ , απο το ξυλο στους λιμενεργατες , με την ΚΟΣΚΟ που μου θυμιζει το ιδιο με ενα ΤΑ στο τελος και με οτι καταπιανονται ... τελικα ειναι ΓΟΜΑΡΙΑ και θα τους πληρωσω με το ιδιο νομισμα


στο θεμα θα επανελθω οταν συμπληρωθουν οι 100 μερες γιατι οτιδηποτε γραψω θα πρεπει να το συνοδευω και με καμια κατοσταρια χριστοπαναγιες και οχι μονο ...

οποιος εχει κουραγιο μπορει να συνεχισει , καθως το θεμα αλλα και ολα τα θεματα δεν ειναι προσωπικα ... αλλα ολων ... ευχομαι καλη υπομονη και πολυ κουραγιο ... γιατι θα μας χρειαστει !!!

Μάκη, η κοινωνία έχει εφεδρείες ... μην φοβάσαι τίποτα.

Σιγά-σιγά ρε παιδιά για να καταλαβαινόμαστε......

Επεσε ξύλο ΚΑΙ στους λιμενεργάτες ???????????????


Το θέμα της σύμβασης με την COSCO είναι πολύπλοκο και προτείνω να το συζητήσουμε μετά τα αποτελέσματα του διαπραγματευτικού διαλόγου.

Υπάρχει βεβαίως μιά αντικειμενική πραγματικότητα και σε αυτό το θέμα :
Οι απεργούντες εργαζόμενοι του ΟΛΠ ΘΕΛΟΥΝ ΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ.
Η κυβέρνηση του ΠΑ.ΣΟ.Κ. όμως δέν υποσχέθηκε ποτέ την κατάργηση της σύμβασης αλλά την επαναδιαπραγμάτευσή της με όρους που να συμφέρουν το ελληνικό δημόσιο.

Καλημερα

Γιάννη, η κριτική από το ΑΝΤΙ είναι της πλάκας και μάλλον θυμίζει ξεκατίνιασμα στυλ Ν.Δ. (τελικά μόνο αυτούς έπεισε ο Καραμανλής που έλεγε κάτι τέτοια), παρά αριστερή πολιτική κριτική.
Η ωμή πραγματικότητα είναι κάτι που οι ίδιοι φτιάχνουμε, όπως και οι οραματισμοί, οι στόχοι. Συνεπώς τίποτα δεν ξεφεύγει από το άνθρωπο και το φως του ήλιου.
Οι πολιτικές Λούκας Κατσέλη και Αντρέα Λοβέρδου μου άρεσαν και θα περιμένω να τις δω στην Βουλή για να τις βαθμολογήσω.
Βεβαίως ως δίκαιος και αυστηρός κριτής τις εντάσσω στην σοσιαλδημοκρατία, αν και κάποιες από αυτές μπορούν να οδηγήσουν άθελά τους και στον πραγματικό σοσιαλισμό (αντανακλαστικά και μέσα από ζύμωση αποτελεσμάτων).
Προσωπικά θα ήθελα να ξεκινήσουν πολλά περισσότερα σε βάθος ή έστω να τα ακούσω, αλλά έστω και αυτά καλά είναι, σε θετική κατεύθυνση κινούνται.
Υπάρχει μόνο ένας κίνδυνος και θα τον περιγράψω:
Οι επιμέρους πολιτικές αυτού του επιπέδου είναι δύσκολο να πετύχουν, όταν δεν υπάρχουν οι πραγματικές δυνατότητες. Οι πραγματικές δυνατότητες έρχονται μέσα από τις πραγματικές τομές (ακόμα και στον τρόπο σκέψης).
Εάν δεν συμβεί αυτό, φοβάμαι ότι θα αποτύχουν οι επιμέρους πολιτικές και μαζί με αυτές θα κατασυκοφαντηθεί και θα ακυρωθεί κάθε πολιτική αναζήτηση.

Σωστό:

«Το μυστικό που φωνάζει δεν είναι κρυμμένο στην κατανάλωση, αλλά στην παραγωγή».

Και μια παραγωγή με εντελώς διαφορετική πολιτική στόχευση:

Την ικανοποίηση των ανθρωπίνων αναγκών (βιοτικών αναγκών) που συνδέονται με τις βασικές υποδομές της χώρας όπως δρόμοι, αεροδρόμια, λιμάνια, δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης ηλεκτροπαραγωγικοί σταθμοί κλπ.

Εκείνες που συνδέονται με την σωστή πολεοδομική επανασυγκρότηση και τον εξορθολογισμό στην οικιστική, στην προστασία του περιβάλλοντος και την διατήρηση της φυσιογνωμίας και μορφολογίας του υπέροχου ελληνικού τοπίου.

Στην πράσινη ανάπτυξη μετά τον ρεαλιστικό και προοπτικό της σχεδιασμό που θα αποκαλύπτει τελικά τον ορατό της ορίζοντα…

Τις υλικοτεχνικές υποδομές σε νοσοκομεία, κέντρα υγείας, σχολεία, παιδικούς σταθμούς, οίκους ευγηρίας καθώς και χώρους άθλησης και ψυχαγωγίας .

Τέλος στην προτροπή των πολιτών στις παραδοσιακές συνήθειες υγιεινής διατροφής που να καλύπτεται από την εγχώρια κυρίως παραγωγή αλλά και την καλαίσθητη ένδυση και υπόδηση, στα πλαίσια μιας συνειδητής τάσης σε anti – marketing φιλοσοφίες και απομάκρυνση από μιμητικά πρότυπα..

Όλα τα παρά πάνω, θα φέρουν δουλειά και ατομική προκοπή σε όλους

Βέβαια είναι γνωστό ότι ζούμε στα πλαίσια μιας ανοικτής οικονομίας και αγοράς, όπου οι αλληλεπιδράσεις των, είναι ορατές και άμεσες σε διεθνές επίπεδο.

Όμως και από αυτή την «οπτική», δεν παύουν να υπάρχουν χτυπητές ποιοτικές διαφοροποιήσεις σε ότι αφορά τον τρόπο ζωής και των κοινωνικών εν γένει συμπεριφορών των πολιτών άλλων εθνοτήτων. Όπως επίσης υπάρχουν και τα ανώτερα και υποδειγματικά πρότυπα ως προς τις προνομίες και τον βελτιστοποιημένο τρόπο ζωής που απολαμβάνουν άλλοι Λαοί κοντινοί μας ή απόμακροι, κυρίως κρατών μελών της Ε.Ε (στα δικά μας «κυβικά») όπως είναι η Αυστρία, η Δανία, η Φιλανδία, η Ολλανδία, η Σουηδία, η Κύπρος, η Σλοβακία κλπ)

Φθίνουμε!

Συνεχώς φθίνουμε, σύντροφοι και φίλοι και είναι καιρός, να στοχεύσουμε σε πολιτικές ανασυγκρότησης του παραγωγικού μας ιστού.

Είναι καιρός για το νοικοκύρεμα των δημόσιων οικονομικών, της δικαιότερης κατανομής του εθνικού πλούτου, της ηθικοπολιτικής εξυγίανσης αλλά και της πολιτισμικής μας ανάπτυξης.

Τώρα είναι η ευκαιρία.

Αύριο θα είναι πολύ αργά…

Δωδωναίος

Θα με βάλεις να γράψω Δωδωναίε.
Χαίρομαι που αναγνωρίζεις και εσύ κάποια ουσιαστικά πράγματα.
Θα πάω κατευθείαν σε ένα κεντρικό ζήτημα, που θα το αναγνωρίσουν ακόμα και οι δεξιοί : έχουμε συσσωρεύσει ένα τεράστιο αριθμό ανθρώπων, συνανθρώπων και συγκοινωνών μας στην "αγορά". Στην εμπορική δραστηριότητα που αποκομίζει κέρδη από τις παραγωγές άλλων ανθρώπων και στην παροχή υπηρεσιών εν γένει.
Αυτές είναι οι "διδαχές" του συστήματος επι δεκαετίες και η τακτική των ανθρώπων, ιδίως διότι το εμπόριο (αλλά και η παροχή υπηρεσιών) είναι περισσότερο άκοπο από την παραγωγή και έχει λιγότερους κινδύνους (ακόμα και αυτό το κάναμε εντελώς στον αέρα, χωρίς κανένα σχεδιασμό, άναρχα και χωρίς κανένα ορθολογισμό).
Είναι σαφές ότι θα πρέπει να γίνει μία σοβαρή και μελετημένη προσπάθεια, μία τομή παραγωγικότητας, που θα περιλαμβάνει και την προστασία του παραγωγού, ώστε το πλαίσιο να γίνει θελκτικό για όσους θέλουν να παράγουν.

Καλημέρα.
Γιάννη όπως έχουμε ξαναπεί το antinews έπαιρνε γραμμή από τη Ρηγίλλης και εσχάτως έχει ταχθεί με τον Σαμαρά.
Αυτός που έγραψε για "πράσινα άλογα" ήταν ο ίδιος που 2 μέρες πριν τις εκλογές , αν θυμάσαι , ανέβασε ποστ όπου "εξηγούσε" τους λόγους που προτιμά Καραμανλή αντι Παπανδρέου...
Αν είχε τύχει να το διαβάσεις μάλλλον θα έπεφτες κάτω από τα γέλια...
Του είχα στείλει mail διαμαρτυρίας και η απάντηση ήταν ότι "δεν ξέρω τι λες εσύ , εγώ ανεβαίνω" εννοώντας την επισκεψιμότητα.
Πρόκειται περί γελοίων οι οποίοι έχουν διαψευστεί οικτρά και σε "προβλέψεις" αλλά και σενάρια αντιπασοκικού μένους....
Η ιστοσελίδα του είναι πλέον , εκτός ελάχιστων εξαιρέσεων , ιστότοπος θρηνωδίας ΝΔκρατών.
Το βλέπεις και από τα σχόλια...
Εδώ και έναν περίπου χρόνο έχουν σταματήσει να γράφουν κάποιοι αξιόλογοι σχολιαστές που ευχαριστιόσουν να διαβάζεις τα κείμενά τους λόγω της πορείας που έχει πάρει η ιστοσελίδα.
Μέχρι στιγμής από την ημέρα των εκλογών έχουν κάνει τόσες κολοτούμπες που η αξιοπιστία τους έχει φτάσει στο ναδίρ.
Αρκετά με τους καραγκιόζηδες , πολύ ασχοληθήκαμε...

ΥΓ Εκείνο που με έχει προβληματίσει είναι για το τι ακριβώς συμβαίνει με τον Κρόγια...
Μας τα λέει λίγο μπερδεμένα και ακαταλαβίστικα...
Πάντως ο λόγος που έφτιαξε το νέο μπλογκ "ΑΝΤΙΚΡΟΓΙΑΣ" δεν είναι ξεκάθαρος...θα δούμε στην πορεία.

καλα δεν ηταν τα οσα ακουσαμε 3 μερες τωρα , δεν ηταν ομως και ασχημα , επισης πολλα ηταν απλα υποθεσεις ... και η πραξη με προβλιματιζει αρκετα ,


χτες βραδυ ολοι με μια φωνη ειπαμε , ΜΑΚΑΡΙ ... ΜΑΚΑΡΙ αυτα που λες να τα κανεις προεδρε ... μας μενει να δουμε την πραξη ... μαλιστα οπως ειπε και ενας φιλος , οταν τον ρωτησα πως σου φανηκε? "ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΤΕΤΟΙΑ ΜΕΡΑ θα σου πω ..."

Αν δεχθούμε ως ορθή την άποψη του www.antinews.gr ότι είναι ουτοπικές οι προγραμματικές δηλώσεις των Υπουργών, τότε οι απόψεις του Καραμήτσα και πολλών άλλων για ριζική αλλαγή του συστήματος θα είναι εξωγήινες.
Όμως η ιστορική εξέλιξη του ανθρώπου στηρίζεται σε μια συνεχή προσπάθεια για το καλλίτερο, που πάντα προηγουμένως δομείται νοητικά ως οραματική σύλληψη. Αυτό χρειάζεται πολιτικό αισθητήριο, διορατικότητα ή έστω στοιχειώδη φαντασία.
Βεβαίως πάντα υπάρχουν οι μηδενιστές, οι χαοτικοί, οκνηροί, οι απαισιόδοξοι.
Η πρόοδος όμως, έστω και με κάποια πισωγυρίσματα, συνεχίζεται πάντα με τους οραματιστές, τους αγωνιστές, τους αισιόδοξους.
Για τους άλλους επίσης υπάρχει πάντα χώρος στον σκουπιδοτενεκέ της ιστορίας.
Οι προγραμματικές δηλώσεις της κυβέρνησης ήταν ότι καλλίτερο έχουμε ακούσει τα τελευταία 15 χρόνια. Τόσο καλές που κανείς από τους τριακόσιους δεν βρήκε κάτι (ούτε και ο www.antinews.gr) να εναντιωθεί επί της ουσίας.
Αυτό και μόνο σημαίνει ότι στη χειρότερη περίπτωση είναι ένα προσκλητήριο για την ανάταξη της χώρας, για την καλυτέρευση της καθημερινότητας των πολλών.
Σε κάθε περίπτωση όλα τα εξαγγελθέντα αποτελούν εξειδίκευση της κεντρικής αξιακής ρήτρας «ΠΡΩΤΑ Ο ΠΟΛΙΤΗΣ». Ρήτρας αναμφισβήτητα σοσιαλιστικής.
Το ζήτημα λοιπόν, που τίθεται δεν είναι πόσο εφικτά είναι όλα αυτά. Το ζήτημα είναι πόσο θέλουμε να τα πραγματοποιήσουμε και πόσο είμαστε διατεθειμένοι να συστρατευθούμε σε μια κοινή προσπάθεια προς τη σωστή κατεύθυνση.
Το ζήτημα είναι να επιλέξουμε ανάμεσα στον «πηγαιμό για την Ιθάκη» ή στην ασφάλεια του χοιροστάσιου της Κίρκης.

Γιάννη πρόσεξε φίλε...
Είναι άλλο πράγμα να τοποθετείσαι επί πραγματικών περιστατικών , να προτείνεις κάτι άλλο από αυτό που ακούς ή που γίνεται , να μην συμφωνείς με κάποιες γενικές κατευθύνσεις ή να πιστεύεις τελικά σε έναν άλλο θεο και άλλο πράγμα να πυροβολείς κατά βούληση προτού ακόμα ακούσεις και αυτές τις προγραμματικές δηλώσεις μιάς νέας κυβέρνησης.
Παίζονται άλλα παιχνίδια...
Ας μην παίζουν με την νοημοσύνη μας τουλάχιστον...
Ας πούμε...
Ειπώθηκε κάτι διαφορετικό στις προγραμματικές από ότι λεγόταν προεκλογικά?
Έγραψε ο διαχειριστής της ιστοσελίδας antinews να μην μας περνάει για Αμερικανάκια ο ΓΑΠ αφού τώρα ανακάλυψε την "καμμένη γη"...
Σε ρωτάω λοιπόν εγώ...
Πόσες φορές είπε ο ΓΑΠ προεκλογικά ή αλλάζουμε ή βουλιάζουμε?
Μήπως δεν ήταν ο ειλικρινής και σοβαρός κ.Καραμανλής που πριν 15 μέρες μας δούλευε ότι το έλλειμα ήταν 6%;

Γιάννη θα πυροβολούν με ένταση σε κάθε ευκαιρία...
Ήταν μεγάλη ντροπή οι 10 μονάδες διαφορά...
Το φαινόμενο antinews δεν αντιμετωπίζεται με ορθολογικά σχόλια.
Οι άνθρωποι έχουν αποστολή!

Σύντροφε Γιάννη, να επαναφέρεις το κείμενο από το ΑΝΤΙ. Διάλογο κάνουμε και μάλιστα συντροφικά καλόπιστο.
Απλά η θέση μου περί του κειμένου είναι η ανωτέρω.
Κάποτε, είχε τεθεί και μεταξύ πολλών από τους μετέχοντες στον σημερινό διάλογο το αιώνιο ανθρώπινο και φιλοσοφικό ερώτημα το σχετικό με την φύση του ανθρώπου ως κοινωνικού όντος, με την εξέλιξή του και την σύσταση των κοινωνιών του, καθώς και το ζήτημα της προσομοίωσης των ανθρώπινων κοινωνιών με αυτές των ζώων (ζούγκλα), ως απόρροια της φύσης του ανθρώπου.

Θα απαντήσω και πάλι σε όλους αυτούς που εξομοιώνουν τον άνθρωπο με την ζούγκλα, τα ζώα και τις κοινωνίες τους. Ο άνθρωπος έχει την εξέλιξη στο γενετικό του υλικό -προφανώς ως δυνατότητα του εγκεφάλου του - τα άλλα ζώα όχι (κάποια ίσως λιγότερο). Εάν είμασταν όμοιοι με τα ζώα, θα ζούσαμε ακόμα σε σπηλιές και δεν θα υπήρχε καμία εξέλιξη των ανθρώπων, όπως δεν υπάρχει καμία εξέλιξη στις αγέλες και στα κοπάδια των ζώων.
Δεν μπορούμε λοιπόν να δικαιώνουμε καμία ζούγκλα, αλλά να σχεδιάζουμε την εξέλιξη.
Εάν το 1850 έλεγες ότι ο άνθρωπος σε 50 χρόνια θα πετάει, ότι σε 100 χρόνια θα βγει στο διάστημα κλπ... θα σε έλεγαν τρελό. Οι "τρελοί" ρίχνουν τις ιδέες της εξέλιξης και μετά από κάποια χρόνια πραγματώνονται.
"Τρελοί" ίδιας κατηγορίας δημιουργούν και τις κοινωνικές εξελίξεις.
Σκεφτείτε την ισότητα ανδρών - γυναικών σε μία συζήτηση 150 χρόνια πριν.
Σκεφτείτε την κατάργηση της δουλείας σε συζήτηση 180 χρόνια πριν.
Σκεφτείτε πόσο εξελίσσονται οι κοινωνίες μας από τους "τρελούς", τους "αιρετικούς", τους στοχαστές ... αυτό το "εξελιγμένο" είδος των ανθρώπων.

Θέτεις μια καίρια ερώτηση Γιάννη, για εμάς, τουλάχιστον, που δεν ανήκουμε σε ομάδες συμφερόντων, σε λέσχες και σε άλλα τινά.
Εχω γράψει την κριτική μου στην πράσινη ανάπτυξη και όσα έγγραψα εξακολουθώ να τα υποστηρίζω και να τα εννοώ. Τα ίδια έθεσα και σε μία Τίνα.
Για το τι είναι η πράσινη ανάπτυξη και το ποιοί είναι οι σκοποί της ξεκίνα την έρευνα από τα αρχεία του ιδρύματος Ροκφέλλερ (ίσως να υπάρχουν και στο διαδίκτυο) και συνέχισε στα προγράμματα των πολυεθνικών ενεργειακών κολοσσών.
Μήπως θυμάστε και μία ημερίδα στην οποία ήταν να πάει ο πρόεδρος του ΠΑ.ΣΟ.Κ.;
Οι Soros και ΣΙΑ ή CIA θέλουν να κάνουν μπίζνες, οι λαοί όμως τι θέλουν και τι έχουν ανάγκη;
Μήπως έχουν ανάγκη από περισσότερη εξάρτηση και υποτέλεια ;
ΟΧΙ ... .
Και να ρωτήσω και κάτι άλλο: ποιά η προετοιμασία της χώρας και του δυναμικού της για την "πράσινη ανάπτυξη", ώστε αυτή να ανήκει στον ελληνικό λαό και να αποτελέσει δημοκρατική σοσιαλιστική τομή στα πράγματα;
Εννοώ ότι όταν έχεις ένα σχέδιο, προετοιμάζεις με τον καλύτερο τρόπο τον λαό σου, ώστε αυτός να είναι κύριος των πραγμάτων.
Θέλεις π.χ. να κάνεις ηλκετρονική διακυβέρνηση ; προετοιμάζεις τον λαό σου και λες : επικεντρώστε σε αυτό γιατί θα το χρειαστούμε ... φτιάξτε προγράμματα Η/Υ πάνω σε αυτό το αντικείμενο.
Αυτά είναι ρεαλιστική πολιτική με οφέλη για την χώρα και τους ανθρώπους της.
Εν κατακλείδι μάλιστα, κάνεις τα πράγματα για τα οποία είσαι προετοιμασμένος κατά τον τρόπο αυτό και αφήνεις ίσως κάποια άλλα μέχρι να πετύχεις σημαντικό βαθμό προετοιμασίας.
Εάν θέλεις να κάνεις πράσινη ανάπτυξη στην ενέργεια βοηθάς, πιέζεις, "σπρώχνεις" ώστε να κατασκευάζει πάνελ ή ανεμογεννήτριες μία ελληνική εταιρεία, ακόμα και κρατική (καλύτερα), ώστε να μείνει μερίδιο στον τόπο σου και να μην ταξιδεύει αλλού το χρήμα. Φτιάχνεις ανθρώπους επιστήμονες εξειδικευμένους, ετοιμάζεσαι ώστε να μην σου λείπει ούτε μία βίδα. Δεν είναι δύσκολο, εύκολο είναι.
Ως παράδειγμα το ανέφερα, δίνοντας τζάμπα ιδέες στον σοσιαλισμό και μαθήματα διακυβέρνησης για το μέλλον.
Πρέπει να υπάρχει καθαρή και έξυπνη στρατηγική που να δείχνει το φως της ελπίδας.

Υ.Γ. Δωδωναίε, κάποτε που πήγαμε σε ομιλία της Λούκας, θα θυμάσαι ποιά ήταν η άποψή μου περί ενός κύκλου που οδηγεί στο αυτό σημείο. Η ανακύκλωση΄δεν προσφέρει διεξόδους, η λογική της αναδιανομής είναι ένας κύκλος που οδηγεί σε προσωρινές μόνο λύσεις. Χωρίς την πραγματική παραγωγικότητα σε 17 με 19 μήνες θα βρεθούμε στο ίδιο αδιέξοδο.
Δεν μπορούμε να τρώμε από την ανακύκλωση της σάρκας μας (ήγουν αναδιανομή) χρειάζεται κάτι πιο τολμηρό και ουσιαστικό ώστε στην πρώτη στροφή του κύκλου να υπάρξει ευθεία κίνηση προς τα εμπρός.
Εάν θέλουν ας με ακούσουν, εάν δεν θέλουν θα τα κάνουμε μόνοι μας ως κοινωνία.

Γιάννη μου είναι γνωστά ... άλλωστε έχω γράψει σχετικά και τα έχω πει και δημόσια, στα ΜΜΕ.
Είπεν όμως ο Κύριος πωληθείτω η Ελλάς και αυτή επωλήθη προ ετών πολλών τε και αμνημονεύτων. Επωλήθη δε εις τους παρά τω Κυρίω και κατ' εικόνα και ομοιώσιν αυτώ πεπλασμένους, τους και περιουσίους καλουμένους.
Ην γαρ η εντολή ινα πωληθώσι και οι εν αυτή ζώντες και επωλήθησαν άπαντες και καθ΄όλα. Εν τη πωλήσει δε παρισταμένου του ραβί του εν τη γη επιτετραμένου του Κυρίου του καλουμένου και Πετροϋλοτομούντα, προσεκύνησαν τω Θεώ και τω Μαμμωνά άπαντες ίνα ευζωϊαν έχουσιν.
Εν τη Ελλάδι δε ελπίς σωτηρίας ουκ εννέμεινεν, χείρας δε απλωμένας τείνουν οι δουλεύοντες, τω Θεώ, τω Μαμμωνά και τω Πετροϋλοτομούντι ίνα τον βίον μακάριον βιώσωσιν.

...............

Τρίτη, 20 Οκτωβρίου 2009


»ΓΙΑΤΙ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΤΟΝ ΦΟΡΟ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΑΦΗ Η ΛΟΥΚΑ;‏



.fullpost{display:inline;}

Τώρα ποιόν ακριβώς στόχο υπηρετεί η κατάργηση του φόρου και της έκτακτης εισφοράς στα σκάφη πάνω από 39 πόδια; Θα σας γελάσουμε...Από το πρωί ακόμη και υπουργοί συζητούν -ακριβέστερα, ψάχνουν να βρουν- τους λόγους που οδήγησαν τη Λούκα Κατσέλη σ' αυτή την απόφαση. Και λεφτά θα χαθούν και μήνυμα υπέρ των πλουσίων θα σταλεί. Την ώρα, δηλαδή, που ο πρωθυπουργός αποφασίζει να δοθεί μέσα στο 2009 η πρώτη δόση του επιδόματος αλληλεγγύης, για να στείλει ένα σήμα κοινωνικής δικαιοσύνης, η Λούκα παίρνει απόφαση υπέρ των λεφτάδων; Παράξενο, πολύ παράξενο...

Δημοσιεύτηκε από τον χρήστη VETO 300 στις 17:51



Aντιγραφη απο την Ισοτιμια
Τρίτη, 20 Οκτωβρίου 2009 - 14:02:37



Λ.Κατσέλη: Προς κατάργηση η εισφορά και ο ειδικός φόρος για τα σκάφη αναψυχής

Την κατάργηση της εφάπαξ έκτακτης εισφοράς για τους ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής και του ετήσιου ειδικού φόρου για τα επαγγελματικά και ιδιωτικά σκάφη αναψυχής, προανήγγειλε η υπουργός Οικονομίας και Ναυτιλίας, Λ.Κατσέλη, μιλώντας στο «31ο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι».

Συγκεκριμένα, η κα Κατσέλη ανέφερε ότι "ο θαλάσσιος τουρισμός δεν είναι ορθολογικό να φορολογείται διαφορετικά από τις υπόλοιπες τουριστικές επιχειρήσεις, ειδικά σε περιόδους κρίσης." Για το λόγο αυτό, όπως επεσήμανε η ίδια, βρίσκεται σε συνεννόηση με τον υπουργό Οικονομικών που είναι αρμόδιος για θέματα φορολογικής πολιτικής, προκειμένου να προωθηθεί η κατάργηση της εφάπαξ έκτακτης εισφοράς για τους ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής και ο ετήσιος ειδικός φόρος για τα επαγγελματικά και ιδιωτικά σκάφη αναψυχής".

«Η άποψη του υπουργείου είναι ότι ο φόρος αυτός κάνει κακό και όχι καλό σε έναν κλάδο που πλήττεται από την οικονομική κρίση» συμπλήρωσε.

Υπενθυμίζεται ότι ο ειδικός φόρος επιβάλλεται σε μηχανοκίνητα σκάφη άνω των 10 μέτρων και κυμαίνεται από 300 έως 1.300 ευρώ. Επιβάλλεται, επίσης σε ιστιοφόρα άνω των 15 μέτρων και ανέρχεται σε 200 με 600 ευρώ. Τα έσοδα και από δύο φόρους υπολογίζονται στα 70 εκατ. ευρώ περίπου.

Φυσικά και να μην καταργηθούν ... αλλά περιμένω απάντηση από την Λούκα. Πολλές φορές οι¨"ειδήσεις" προκύπτουν μέσα από τις παρερμηνείες.

Γιάννη, έχω γράψει και έχω πει τι περιμένω από το ΠΑ.ΣΟ.Κ. ή καλύτερα τι πιστεύω πως είναι ικανό να κάνει ως κυβέρνηση. Μίλησα για απλά βηματάκια, εάν θυμάσαι, εσύ και οι άλλοι σύντροφοι.
Την γνωρίζουμε την δυναμική κάποιων ανθρώπων.
Θυμάσαι κάποτε που έγραψε κάποια ότι ο Καραμήτσας είναι μόνο με τον Γ. Παπανδρέου και τίποτε άλλο.
Ακραίο ήταν βέβαια, γιατί ένας άνθρωπος που απέδειξε ότι φιλοσοφεί, δεν μπορεί να είναι προσωπολάτρης.
Δεν ήταν όμως ακραίο, ούτε αστόχαστο, αυτό έγραψα πριν από πολλά χρόνια: Ο Γ. Παπανδρέου έχει μία πολύ καλή θεωρητική σύλληψη και ανάλυση των θεμάτων, δεν έχει όμως πολιτικές πρακτικές ικανές να πραγματώσουν τον πολιτικό λόγο.
Το "όλον" σημερινό ΠΑ.ΣΟ.Κ. στερείται ακόμα και της πολιτικής φιλοσοφίας του προέδρου και το πιθανότερο είναι ότι σύντομα θα μεταπηδήσει στον "κυβερνητισμό" και στην απόλυτα διαχειριστική αντιμετώπιση των θεμάτων.
Αυτό επιβάλλει και προωθεί και η Ε.Ε. .
Στον κ. Αλμούνια θα έλεγα π.χ. να κάτσει στα αυγά του για να μην θέσω ως Ελλάδα θέμα μομφής και αποπομπής του μαζί με τις άλλες χώρες που έχουν ζητήματα ελλείμματος ... .
Η Ε.Ε. της παγκοσμιοποίησης είναι Ε.Ε. των εχόντων. Μόνο αυτοί ωφελούνται από την μετανάστευση της παραγωγής σε τρίτες χώρες. Η Ε.Ε. της παγκοσμιοποίησης σήμερα είναι για τους ίδιους λόγους, απλά και μόνο μιά τεράστια τράπεζα που προστατεύει το μοναδικό πράγμα που θέλει να παράγει και να εκμεταλλεύεται : το νόμισμα.
Η κατάρρευσή της νεοφιλελεύθερης θεωρίας και πρακτικής αυτής είναι ζήτημα χρόνου και θα έλθει μαζί με την οικονομική κατάρρευση της Ευρώπης.
Μην ξεχνάμε ότι οι Ευρωπαίοι πολίτες γίνονται ολοένα και φτωχότεροι, ολοένα και περισσότερο δεν μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες τους. Ο εξαρτήσεις των ανθρώπων αυξάνονται και όλη αυτή η κατάσταση μέχρι και το 2013 θα ξεσπάσει.
Το πρόβλημα της Ε.Ε. είναι ότι δεν παράγει πλέον, αλλά λειτουργεί ως πολυεθνική επιχείρηση και υπό τους όρους και την εποπτεία των εμπορικών πολυεθνικών.
Ας μην γελιόμαστε, η γελοιότητα βασιλεύει στον πολιτικό κόσμο της Ευρώπης και προωθούνται βλάκες υπάλληλοι που δεν έχουν τίποτα στον εγκέφαλό τους παρά μόνο μηχανιστικές διαδικασίες.
Τον Αλμούνια λοιπόν τον τιτλοφόρησαν τα αφεντικά του, του φόρεσαν και μία κορδέλα σαν προέδρου μπανανίας, τον έβαλαν σε λέσχες (με άλλους βλάκες μαζί) και τον αμόλησαν με την εντολή να λέει : ελλείμματα, ρίχτε μισθούς, κατεβάστε συντάξεις, φέρτε φόρους από τους φτωχούς, πουλήστε σε ιδιωτικές πολυεθνικές κ.α. αντίστοιχα πράγματα (στόχος η σταθερότητα του εμπορευόμενου νομίσματος της Ευρώπης και βεβαίως η καταλήστευση των ζωών των ανθρώπων και των τόπων τους).
Δεν ασχολούμαι άλλο με "παπαγαλάκια" σαν αυτά του χρηματιστηρίου, γιατί η μόνη κριτική που αντέχει ο Αλμούνια και οι λοιποί της επιτροπής είναι αυτού του επιπέδου.

Από αλλού ξεκίνησα όμως ... .
Οταν ακούω λοιπόν διάφορα δεν εκπλήσσομαι,γιατί απουσιάζει η πολιτική κατεύθυνση και αυτή, ούτε ο "δικός" μας πρόεδρος, κατάφερε να την επιβάλλει και να την θέσει κάθετα: Από την θεωρία έως την πράξη.
Δεν απορώ με τίποτα, απλώς προτείνω και πιέζω για το καλύτερο.

Οταν, Γιάννη, στον εσωτερικό ψυχολογικό μου χρόνο,στο δικό μου ρολόι (ο μεγάλος δείκτης του οποίου είναι αυτό που βιώνω ως κοινωνική θέληση) σημάνει η ώρα. Οταν καταλάβω ότι το πράγμα βαλτώνει και ότι δεν μπορεί η κοινωνία να πηγαίνει στην υποτέλεια και την καταστροφή (κυρίως λοιπόν όταν νοιώσω ότι το καταλαβαίνει και η ίδια) τότε θα πάρω την δική μου μεγάλη απόφαση και θα παλαίψω ακόμα πιό έντονα για να αλλάξει η κατάσταση αυτή που βασανίζει όλη μας την κοινωνία.

Δημητρη εχω αγριεψει
Κοσμος καθημερινα χανει τις δουλειες τους,τα οικονομικα τους πνιγουν ολο και ποιο πολυ.
Παντου ενα πεπλο μυστηριου για τα οικονομικα της χωρας μας.
Οι μαγοι μας τελειωσαν....ψαχνουμε τους σωτηρες....τους σωτηρες φαινετε να τους <παταει> η πραγματικοτητα!!!!
Ενας φιλος σε ενα αλλο φορουμ οχι πολιτικο εγραψε...

κυριοι

ο δυτικος καταναλωτης χρωσταει απο το 50% εως το 100%

του μισθου του σε καρτες και δανεια

εαν αυτο δεν πεσει στο 10% ωστε να μπορει να καταναλωνει

θα εχουμε αστικη επανασταση

(τα κονσερβοκουτια ειναι παιδικη χαρα)

θελουμε 10πλασιασμο μισθων.

Οι "αστοί" δεν είναι αιώνιοι, ούτε ο καπιταλισμός. Καλύπτουν χρονικά ένα ελάχιστο μόνο μέρος της ιστορίας. Τίποτα δεν λέει ότι οι αστοί δεν μπορούν να εξανδραποδιστούν και να μεταπέσουν σε κανονικούς δούλους ή υπό-δουλους ξανά.
Ξέρεις ότι το θέμα της "σωτηρίας" το έχω. Το πρόβλημα είναι ότι τους το έχω δώσει, αλλά δεν καταλαβαίνουν την Α-Β (όχι του Βασιλόπουλου).
Το επισήμανα και προχθές : διογκωμένη αγορά, ελάχιστη παραγωγή
Αρα η πίτα δεν μεγαλώνει ... .

comprendo....πριν γινω Μεξικανος!!!!

Καλο βραδυ ...τα πρωτα 100 χρονια ειναι ΠΑΝΤΑ ΔΥΣΚΟΛΑ!!!!!!

Είδατε ότι η "είδηση" με την Λούκα ήταν ράδιο-αρβύλα. Η Λούκα τα είπε για τους επαγγελματίες που κατέχουν τουριστικά ενοικιαζόμενα σκάφη (κυρίως ιστιοπλοϊκά.
Αυτό όμως πραγματικά δεν λέει τίποτα.
Τα "νοικοκυρέματα" έχουν αρχίσει να θυμίζουν τις αταξίες των παιδιών στο τραπέζι και την μαμά που φωνάζει: πρόσεχε Κωστάκη μην ρίχνεις κάτω ψίχουλα ... .